Þrátt fyrir að þú gætir ekki fylgst vel með tímasetningarbelti bílsins gegnir það mikilvægu hlutverki í vélrænni uppbyggingu ökutækisins. Tímasetningarbeltið er innri hluti vélarinnar, sem getur snúið kambur og sveifarás vélarinnar samstilltur til að tryggja að hver strokka kvikni á réttum tíma. Tímasetningarbelti bílsins þíns er staðsett undir tímasetningarhlíf vélarinnar og þar sem það getur verið gert úr háu - gæða gúmmíi, þarf að skipta um það af og til. Í þessu bloggi munum við kynna nokkur algeng einkenni sem geta bent til þess að tímasetningarbelti þitt þurfi viðgerð.
Löggiltur vélvirki okkar hefur hjálpað hundruðum manna að gera við og skipta um slitin tímasetningarbelti með nýjum gerðum. Ef þú kemst að því að ökutækið þitt hefur einhver af eftirfarandi einkennum, vinsamlegast hafðu samband við sjálfvirk viðgerðarverkstæði okkar.
Þú heyrir vélina tifandi
Ef þú heyrir merkandi hljóð frá bílavélinni þýðir það að það getur verið alvarlegt vandamál með tímasetningarbeltið. Tímasetningarbeltið í bifreið er fest með röð af trissum sem eru tengd við sveif og kambás vélarinnar. Sveifarásin knýr tengistöng vélarinnar, sem eru fest við stimpla í brennsluhólfinu. Aftur á móti rekur kambásinn strokka höfuðventilinn og rokkhandlegginn, sem sendir eldsneyti til brennsluhólfsins. Útblástursloftið er síðan búinn í gegnum útblásturinn. Þegar tímasetningarbelti bíls byrjar að klæðast getur það framleitt tifandi hljóð inni í vélinni. Þetta getur einnig bent til lágs olíuþrýstings.
Bílavélin þín flettir ekki
Þegar tímasetningarbelti bílsins þíns er bilað eða ekki er hægt að skipta um vélina mun vélin þín ekki kveikja eða snúa venjulega við. Þetta þýðir að þegar þú snýrð lyklinum heyrirðu kannski ræsilótorinn taka þátt, en þar sem tímasetningarbeltið er ábyrgt fyrir rekstri sveifar og skafts, mun það ekki kvikna alveg. Þegar tímasetningarbeltið brotnar muntu alls ekki keyra. Venjulega, þegar bíll er í gangi, mun tímasetningarbeltið brotna. Þetta getur skaðað verulega vélbúnað strokka eins og vippa handleggi, ýta stöngum eða lokum.
Þú tókst eftir olíu leka nálægt mótornum
Annað algengt merki um lélegt tímasetningarbelti er olíuleka. Ef þú byrjar að finna lífræna olíu í kringum vélina getur ökutækið þitt lekið, sem venjulega stafar af tímasetningarbeltinu. Þrátt fyrir að tímasetningarbeltið geti verið tryggt með röð hnetna og bolta, þá eru þeir líklegir til að losa sig með tímanum. Þegar þéttingin milli vélarblokkarinnar og tímasetningarhlífarinnar er borin eða sprungin, getur olíuleka einnig átt sér stað. Þetta getur valdið því að vélin þín ofhitnar og aðrar dýrar viðgerðir.
Þú ert að lenda í útblástursvandamálum
Ef útblástur bílsins þíns gefur frá sér miklu meiri reyk en áður getur það tengst vandamálinu um tímasetningu. Þetta gæti gert vélina þína vinnu erfiðara en þegar þú reynir að keyra hann undir þunga, sem getur leitt til mikils viðhaldskostnaðar. Vegna þessarar þungu vinnu mun bíllinn þinn gefa frá sér meira útblástursloft.
Hraði þinn byrjar að virka
Ef þú kemst að því að RPM þinn (byltingar á mínútu) eru farin að verða undarleg, getur það bent til þess að það sé eitthvað athugavert við samstillingu þína. Hvort sem tímasetningarbeltið vantar tennur eða hefur alveg brotnað, þá getur þetta haft mikil áhrif á snúningsmæli bílsins þíns.
Því miður er stundum engin augljós merki um að tímasetningarbelti bílsins þíns þurfi viðgerðir. Þess vegna mælir mjög virtur bifreiðafræðingar með því að skipta um tímasetningarbelti á 60.000 til 100.000 mílna fresti. Þú getur einnig athugað notendahandbókina fyrir tillögur framleiðanda.
