Beltiflutningur er eins konar vélræn sending sem notar sveigjanlegt belti sem er spennt á trissu til að senda hreyfingu eða kraft. Samkvæmt mismunandi flutningsreglum eru núning - gerð belti sendingar sem ekið er af núningi milli beltsins og trissunnar, og það eru samstilltar belti sendingar sem reknar eru af meshing teeth á belti og reli.
1.. Flokkun gerða beltadrifs
Samkvæmt mismunandi notkun eru til flutningsbelti til almennrar iðnaðar, flutningsbelti fyrir bifreiðar, flutningsbelti fyrir landbúnaðarvélar og flutningsbelti fyrir heimilistæki. Núning - gírskiptisbelti er skipt í flat belti, v - belti og sérstök belti (v - rifbelti, kringlótt belti) samkvæmt kross - deildarformum.
Flat belti drif
Það eru opin sending, krossgöngur og hálf - krossgöngur osfrv., Sem hver um sig til að mæta þörfum mismunandi hlutfallslegra staða og mismunandi snúningsleiðbeiningar akstursskaftsins og drifkraftsins. Flat belti gírkassinn hefur einfalda uppbyggingu, en það er auðvelt að renna. Það er venjulega notað til smits með flutningshlutfall um það bil 3.
V - beltisdrif
Þegar V - belti gírkassinn virkar er beltið sett í samsvarandi gróp á trissunni og gírkassinn er að veruleika með núningi milli beltsins og tveggja veggja grópsins. V - belti eru venjulega notuð í samsettri meðferð með nokkrum og það er samsvarandi fjöldi gróps á trissunni. Þegar þú notar V - belti til að keyra, beltið og hjólið snertir vel, er miðinn lítill, flutningshlutfallið er tiltölulega stöðugt og aðgerðin er stöðug. V - belti gírkassinn er hentugur fyrir tilefni með stuttri miðju fjarlægð og stórt flutningshlutfall (um það bil 7), og það getur einnig virkað vel í lóðréttri og hneigðri sendingu. Að auki, þar sem nokkur v - belti eru notuð saman, verður eitt þeirra ekki skemmt án þess að valda slysum.
V - beltisdrif
Mjög sveigjanlegt, aftan á beltinu er einnig hægt að nota til að senda afl. Ef innilokunarhornið umhverfis hverja ekna rúllu er nógu stórt er hægt að nota eitt slíkt belti til að keyra samtímis nokkra fylgihluti ökutækisins (rafall, viftu, vatnsdæla, loft - skilyrðisþjöppu, rafstýrisdæla osfrv.). Það hefur 5 tegundir af kross - hlutum pH, PJ, PK, PL og PM fyrir val. Meðal þeirra hefur PK gerðin verið notuð mikið í bifreiðum undanfarin ár. Þetta belti gerir kleift að nota þrengri trissur (þvermál dmin≈45mm) en þröngt v - belti. Til þess að geta sent sama kraft er best að - hertu kraft þessa belts til að aukast um 20% en þröngt v - beltið.
Notkunarsvið núnings flutningsbelti:
Beltiflutningur er hentugur við tilefni þar sem sendingarkrafturinn er ekki mikill eða ekki er krafist nákvæms flutningshlutfalls. Í multi - lækkunarbúnaðinum er beltisdrifið venjulega stillt í háu - hraðastiginu. Krafturinn sem sendur er af venjulegu V - belti fer yfirleitt ekki yfir 50-100 kW og vinnuhraði beltsins er 5-35 m/s.
Almennt vélar, mest notaðir er V - belti drif. Þversnið V - beltsins er isosceles trapisoid og trissurnar eru einnig gerðar að samsvarandi grópum. Meðan á sendingu stendur, snýr V - beltið aðeins við tvær hliðar hjólgrópsins, það er að segja tvær hliðar V - beltsins eru að vinna yfirborð og neðsta yfirborð beltsins snýr ekki að rúllu. Samkvæmt núningsreglunni um gróp yfirborðsins, undir sömu spennu, getur V - beltisdrifið valdið meiri núningi en flat belti drifið. Þess vegna hefur V - belti drifið sterkari flutningsgetu og samsniðnari uppbyggingu. Þess vegna er V - belti drifið meira notað en flatbeltið. Mikið.
